Ответ: светильник для дорог А класса
 

вообще есть нормы... светодиодных светильников с потоком свыше 20000Лм не встречал, следовательно при полуширокой КСС высота опор - 8м; при широкой КСС - 9,5м. Это минимальная высота, но тем не менее, если равномерность достаточная, то минимум и надо использовать...
Вы шикуете с 12ю метрами. Существенно снизится яркость.
Категорий А целых 4. Средняя яркость не менее 1,2 для А4 и для А1 не менее 2,0
масса для 180Вт светильника, мягко скажем, маловата, раза эдак в 2...

В машинке, на мой взгляд, ничего существенного нет. Комп + яркомер установлен правильно, скорее всего рассчитано влияние лобового стекла на измерения. Если речь об этой машинке [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Ответ: светильник для дорог А класса
 

Посмотрел на фотографию светильника. При такой конструкции равномерность освещения для дорог категории хотя бы A4 будет соблюдаться при высоте опоры не менее 10 м. Конечно, если они не использовали там какие-нибудь супер-пупер линзы, о которых пока никто не знает. :)

Ответ: светильник для дорог А класса
 

да при чём тут линзы! Вы говорите об одном параметре. Хотя должна рассматриваться картина в целом, хотя бы: расстояние между опорами, высота монтажа светильника
если расстояние между опорами будет по 40 метров никакой равномерности Вы не достигнете. Поэтому заявления выше 10 м и всё будет "чики-пуки" от лукавого.

Ответ: светильник для дорог А класса
 

вот моделька от LEDEL Общий световой поток 25272 Лм
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Ответ: светильник для дорог А класса
 

простите, а как вы по "конструкции светильника" определяете КСС ????
кстати линзы LEDEL использует, какие в этом светильнике не знаю, но они есть

Ответ: светильник для дорог А класса
 

Молодой человек.

ну вы читайте форум и профильную литературу.. и основы светотехники заодно!

вам знаком термин "угол полного внутреннего отражения"? А так же "защитный угол" и требования к кривой типа Ш?


так поучите матчасть уже. максимум полуширокая КСС у данного светильника и то с большими ограничениями.

я например не видел ни одного протокола по измерынным кривым от ЛЕДЕЛа...

Ответ: светильник для дорог А класса
 

Да там же явный обман по световому потоку.
светоотдача одного светодиода*количество светодиодов = общему световому потоку!
при том уровень одинаков для различной CCT.
При такой массе вероятно существуют проблемы с теплоотводом.

всё это обман потребителя, т.е. нарушение ФЗ О техническом регулировании = административка, ну както так :)

любой желающий может купить светильник, отдать на тестирование в Светос, получить реальные данные, а потом получить компенсации за проделанный труд и обратится в уполномоченный исполнительный орган :)

Ответ: светильник для дорог А класса
 

читаю, вопросы появляются я и спрашиваю, как ды че....:)

Ответ: светильник для дорог А класса
 

DmitriyZ, а что такое "ССТ"???

Ответ: светильник для дорог А класса
 

Цветовая температура

Ответ: светильник для дорог А класса
 

Особенно удивляет срок службы 100000 часов. Откуда это при токе через светодиод 700 мА?

Ответ: светильник для дорог А класса
 

В светильнике где светодиодики в воздухе висят =))

Да скоро мульен писать будут... А то 100 тыс уже все пишут... так же как и -60 по цельсию...

Ответ: светильник для дорог А класса
 

не, -60 - это для лохов. Чёткие пацаны делают на -63!
И IP67 - этому светильнику ни морские волны, ни погружение на метр в воду не страшны! Учитеся как надо!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Re: Ответ: светильник для дорог А класса
 

По поводу IP 67: С ребятами с работы погружали этот светильник в бассейн, и работает. Там вроде чем то таким промазывают. А в принципе работать может без проблем. Это из личного опыта

ещё говорят по ним на машине проезжали

Re: Ответ: светильник для дорог А класса
 

Да толку то??? Вы поймите, остаются микроканалы, через которые во время остывания светильника может всасываться влага.

Наши светильники тоже опускали в воду и по несколько часов гоняли... Просто мы не пользуемся такими быдлометодами рекламы...

На машине по светильнику - видели мы это чудо видео... А можно испытания на IK? По стандартам?

Ну и в довершение:
А теперь покажите мне человека, который будет работать под водой в -63!

=0)

Re: светильник для дорог А класса
 

А мы испытывали во ВНИСИ, а не под душем держали и в аквариум погружали. :-)

Re: светильник для дорог А класса
 

А мы в СВЕТОСе (кто в теме - поймет шутку). =)))
Других то лабораторий всё равно нет...
Причем испытывали промышленные образцы а не лабораторные "на самых "быстрых" нанотехнологиях" =).

Результаты, что приятно, совпадают с прогнозируемыми и зачастую даже превосходят... Например ВНИСИ подтвердило нам IP 66 вместо 65 на ряд светильников. На 67 не делали испытания, т.к. не собираемся подводным освещением заниматься.

Re: Ответ: светильник для дорог А класса
 

КСС светильника Ledel рассчитана под равномерную освещенность!!! Для дорог которые нормируются по яркости эти светильники использовать неэффективно и при всем желании LEDEL 96 не заменит ЖКУ 250. Так что данный светильник можно засунуть только в северной строительно-климатической зоне азиатской части России и севернее 66 градусов северной широты в европейской части России.

Re: светильник для дорог А класса
 

Сорри за оффтоп, но Вы мне скажите, испытываете просто по климату или климат + сохранение светотехнических и электрических характеристик во время испытаний?
Так то климатических камер у нас в стране "пруд пруди", а вот по последнему...

Re: светильник для дорог А класса
 

Климатика в рамках световых и электрических испытаний.
Ну и в рамках сертификации.