Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Да и тогда нужно искать взрывозащищенные светильники.
на наружных площадках мах - 100Вт.

Но мы отходим от темы, меня не сильно тревожит какие лампы я буду использовать.

А вот по какой схеме и по какому принципу я заложу в проект аварийное освещение Это больше всего озадачивает.

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

не знаю, но мне кажется, что да - энергонадзор проверяет безопасность и соответствие действующим нормативам, что свойственно любой электроустановке.

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Всеравно конечное решение будет принимать мой начальник.
А мне же нужно три источника питания щитов освещения.
Начальник говорит чтобы я брал постоянку от аккумуляторной от которой питается аварийный маслонасос генератора и куда как мне кажется я не могу лезть со своими 8Кт.
Городить дополнительные аккумуляторы, помещение уже спроектировано. Расширять волокита.
Я же предлагаю:
Каково будет решение начальства, пока ответа не могу добиться.

Но как не крути мне помоему сверано понадобится питание от постоянки для освещения панелей шкафов в операторской и т.п. но это можно запитать отдельно.:(

запутался окончательно, а начальник конкретных вариантов не предлагает(((
а я со своим опытом не дотягиваю то таких решений.

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Только что общался с начальником, и к какому мнению мы пришли.

Вобщем все питание электроосвещения в нормальном режиме производится от рабочего и аварийного щита электроосвещения который в свою очередь запитаны от разних секций силового распределительного щита.

А вот питание ответственных светильников на путях эвакуации персонала из здания, лесничных клетках и в операторской - произвести от отдельной групы аварийного освещения.

Тоесть берем одну групу аварийного освещения(к примеру 1ю), ведем ее на АВР который резервом еще запитываем от аккумуляторной батареи и запитываем таким образом щиток ответственного освещения чем снижаем общюю нагрузку и необходимость городить аккумуляторы большой емкости.

Сейчас буду изучать мануалы по светодиодам и их применению.

Икак я смотрю что светодиоды есть на 220В и 24 и т.п.

Буду расматривать вариант чтобы запитать ответственное освещение на -24В.
При этом ставить понижающий трансворматор от сети 220В.

Но чегото душа всеравно не спокойна:(

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

совершенно верно. Ни в коем случае. Иначе не через 1,5 часа, через 0,5 часа всё погрузится во тьму. Надо просчитывать этот момент.

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Кто подскажет нормальные каталоги по светодиодным промышленным светильникам которые без проблем можно купить в России.

да как ведет себя светодиод при - 54.

Я нашол светильники которые допускают работу от - 40 до +50, но мне нужно точно подтверждение сертификатами что они будут работать хоятбы при -50.

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Да все они работать будут... Вопрос - как долго?!

Спросите у заказчика - какие он хочет. А то потом переделывать придется...
Там серьезный откатинг =)

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Немного подкорректирую:
ГОСТ Р 52706-2007 (МЭК 60064:1993)
ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ ВОЛЬФРАМОВЫЕ ДЛЯ БЫТОВОГО И АНАЛОГИЧНОГО ОБЩЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
Эксплуатационные требования

6.1 Параметры ламп и заданные пределы характеристик приведены в таблице 6.1.

В таблице есть номиналы 100, 75, 60Вт и т.д. для 220В
Для 110-120В есть специфические, типа 95, 90Вт и т.д.



Можем поставить до -40 для наружки, есть взрывозащищённые модели.
ниже, производитель не решается. Только если с отменой гарантии в случае нарушений условий эксплуатации (снижении температуры ниже -40).

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Добрый день,
не изобретайте велосипед, есть специальное оборудование для этих целей:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
проекты выполненные на этом оборудовании:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

также есть система на 24 В, информация по ней на сайте не выложена,
если есть интерес обращайтесь, проконсультируем, а лучше приезжайте
в учебный центр покажем "в живую", ответим на вопросы....

ассортимент светодиодных светильников совместимых с ЦСАО доступен на сайте...
обращайтесь поможем...

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

ЦСАО это круто, но ценник .... :(

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

стоимость ЦСАО "потеряется" в стоимости здания, да еще такого...;)

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] - вот тут до -63!!!
Кто ниже?! ;)

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

ни одной микросхемы не видал которая нижу -40 градусов будет работать...интересно на чем у них там драйвер.

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

На резисторах ))

Ну это как в анекдоте - вам шашечки или ехать?

Ответ: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Анекдот не знаю но смысл понял )

Re: ИБП или АКБ для аварийного ответственного освещения Здания ГТС.
 

Могу вам посоветовать бесперебойник EATON. Очень хорошо себя показал себя он у меня дома. Вот [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] посмотрите, возможно какая то модель вам понравится