Сравнение цены на ДРЛ и цены на светильник из светодиодов

[Alexiy]

Сообщение от eis

В первую очередь Вам нужен светотехнический расчет подтверждающий, что нормы освещенности и др. будут выполняться при светодиодных светильниках. А уже потом таблица расчета срока окупаемости.

Абсолютно верно. Следует с этого начинать, иначе все расчёты бессмысленны. В расчёте множество нюансов. При замене на первый попавшийся светильник почти 100% освещённость получим не оптимальную или даже неприемлемую. А выгоду считать - это уже дело второе.
Если нужна помощь в расчёте - выкладывайте сюда вашу ситуацию, мы вам посчитаем

[545]

Сообщение от Alexiy

Абсолютно верно. Следует с этого начинать, иначе все расчёты бессмысленны. В расчёте множество нюансов. При замене на первый попавшийся светильник почти 100% освещённость получим не оптимальную или даже неприемлемую. А выгоду считать - это уже дело второе.
Если нужна помощь в расчёте - выкладывайте сюда вашу ситуацию, мы вам посчитаем

можно и по свету посчитать, расчет не в пользу дрл.

[Alexiy]

Хорошо. Ничего не буду говорить про ДНаТ... уже много раз говорилось...
Ну, дык, давайте всё-же расчёт с конкретными светильниками проведём, а после уже цену сравним!

[545]

Сообщение от Alexiy

Хорошо. Ничего не буду говорить про ДНаТ... уже много раз говорилось...
Ну, дык, давайте всё-же расчёт с конкретными светильниками проведём, а после уже цену сравним!

давайте расчет.
файл во вложении.

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

[Alexiy]

Ха! Это тот самый случай, когда для освещения улиц предлагается использовать светильник с косинусной кривой, а надо с широкой - возьмите практически любой РКУ и посмотрите его КСС.
Светильник УСС даст яркое пятно под собой и темень в промежутках между светильниками. Короче, однозначно не годится для дорог. Склады освещать - да, а дороги - нет!
Если на слово мне не верите, то позже выложу расчёт - посмотрите какая неравномерность освещённости и яркости там получится.

Надо высоту установки, тип существующих светильников и расстояние между опорами.

[camii dobrii]

Тема давно раскрыта, светильники с косинусной кривой не подходят для освещения автомагистралей.

Почти всегда =)

Да и для освещения складов с высоты 8 и более метров, тоже слабо подходят =)...

Даже с такими "чудесными" световыми потоками которые вбиты в КСС у фокуса.

[545]

Сообщение от Самый добрый

Тема давно раскрыта, светильники с косинусной кривой не подходят для освещения автомагистралей.

Почти всегда =)

Да и для освещения складов с высоты 8 и более метров, тоже слабо подходят =)...

Даже с такими "чудесными" световыми потоками которые вбиты в КСС у фокуса.

все прекрасно подходит для складов, гораздо лучше, чем дрл. просвещайся [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

[Малышеff]

Сообщение от Alexiy

Ха! Это тот самый случай, когда для освещения улиц предлагается использовать светильник с косинусной кривой, а надо с широкой - возьмите практически любой РКУ и посмотрите его КСС.
Светильник УСС даст яркое пятно под собой и темень в промежутках между светильниками. Короче, однозначно не годится для дорог. Склады освещать - да, а дороги - нет!
Если на слово мне не верите, то позже выложу расчёт - посмотрите какая неравномерность освещённости и яркости там получится.

Надо высоту установки, тип существующих светильников и расстояние между опорами.

есть же светильники с широкой ксс. У Фокуса - это УСС Магистраль, у Ледела - Светеко. Думаю, есть и у других производителей.. Логично, что если вместо Широкой ставить косинусную диаграмму или любую другую, принципиально отличную от требуемой, светильников надо в разы больше.

[Андрей81]

Сообщение от Малышеff

есть же светильники с широкой ксс. У Фокуса - это УСС Магистраль, у Ледела - Светеко. Думаю, есть и у других производителей.. Логично, что если вместо Широкой ставить косинусную диаграмму или любую другую, принципиально отличную от требуемой, светильников надо в разы больше.

Но тайна получения широкой ксс при накрытии линз плоским стеклом еще пока не раскрыта

[545]

Сообщение от Alexiy

Ха! Это тот самый случай, когда для освещения улиц предлагается использовать светильник с косинусной кривой, а надо с широкой - возьмите практически любой РКУ и посмотрите его КСС.
Светильник УСС даст яркое пятно под собой и темень в промежутках между светильниками. Короче, однозначно не годится для дорог. Склады освещать - да, а дороги - нет!
Если на слово мне не верите, то позже выложу расчёт - посмотрите какая неравномерность освещённости и яркости там получится.

Надо высоту установки, тип существующих светильников и расстояние между опорами.

речь не о дорогах, для дорог возьмите это [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] и все у вас получится.

[Alexiy]

Сообщение от 545

речь не о дорогах...

Не, ну как же?!

Сообщение от Peter

Народ! Помогите!! Руководство замутило сменить ДРЛ на освещение автодорог и улиц на светильники из светодиодов.Требуют таблицу сравнения по ценам на замену и на установку новых. Может быть кто-то считал? Поделитесь.

Итак, претенденты на замену ДРЛок:
0. РКУ (существующие)
1. ЖКУ (от 1300 руб.)
2. УСС-МАГИСТРАЛЬ (от 17500 руб.)
3. SVETECO (от 15000 руб.)

Теперь хорошо бы узнать расстояние между существующими опорами и их высоту, а то придётся закладывать новые опоры и сети в смету, что, видимо, не планируется.
Также необходимо знать, что за дороги освещаются для адекватного выбора уровня проектируемой освещённости. Причём, почему-то не принято рассчитывать на долгосрочный период, а, ведь светильники не вечны! В 20-летней перспективе светильники будет необходимо заменять на новые. Вот, учитывая это и посчитаем...
Вот такой честный расчёт предлагаю замутить. Жалобы и предложения принимаются!