Клиент перевез светильники 1800 км на прицепе.

[vladmark]

Согласен, красиво тут ужо не выйдешь... попробуйте помириться. Кто-то из двух должен быть умнее.
А по перевозке - ну тут надо было конечно попробовать такое предвидеть и потребовать проверки целостности и работоспособности перед их уездом. Более того, ваше изделие не было рассчитано на такие вибро-нагрузки. Это как если бы они повесили ваши шары на ЖД мосту, а через неделю выкатили бы претензии, что, мол они развалились.
Претензии теперь только к перевозчику, а перевозчиком был сам заказчик)))

[hobdm]

Думаю, что правда на вашей стороне. Светильник не выдержал вибрационных нагрузок при перевозке? допустим. Вы у себя проверяли их величину и знаете, какую нагрузку светильник выдерживает, верно ведь?

Какая она была по факту при перевозке? Вы не знаете, по идее не можете знать. Если больше, чем вы гарантируете - вы правы, если меньше - вы не правы. Итак, весь вопрос, как он их вез, с точки зрения величины вибраций.

[Sergey 2012]

Обычно в паспортах на светильники есть раздел транспортирование, в котором предприятие-изготовитель указывает условия транспортирования:
Условия транспортирования светильников в части воздействия клима-
тических факторов внешней среды должны соответствовать определенной группе хранения по ГОСТ 15150-69 (например, 5 (ОЖ4)), а в части воздействия механических факторов – определенной группе (например, Л) по ГОСТ 23216-78.