Аварийное освещение

[HardrockpashteT]

Сообщение от pvm

Это проблема НТД в РФ, так как требуется устанавливать световые указатели и по НПБ и по СП31-110-2003.
В Украине, например, в последней редакции свода правил, аналогичного нашему СП-31-110, исключили требование об устанвоке указателей Выход и электрики их теперь не проектируют...

Я к тому, что ежели проекты делались в одной канторе, то и задание на проектирование от ведущего отдела (или ГИПа) тем, кто выполнил эти проекты должно содержать информацию о принадлежности указателей к системе аварийного эвакуационного освещения или системе пожарной сигнализации. Кроме того, подразделения, выполняющие данные проекты обязаны согласовывать планы между собой и должны были обнаружить ошибку при согласовании.
Если проекты выполняли разные конторы, то им также следовало согласовать между собой принадлежность указателей.
Что касается требований НПБ и СП31-110-2003, то они должны выполняться независимо от того, кто делает проект)

Всем здрасте. Весь нет проштудировал решил задать свой вопрос здесь. По поводу аварийного освещения. У меня конкретная ситуация, имеем постоянно горящий свет-лампу (назовем его основным). Неважно какая лампа мощность и т.д. Это не важно суть в следующем. Иногда из-за разного рода причин(ремонт, авария) энергию отключают и соответственно свет тухнет. Так вот, если это произошло имеется автомобильный аккумулятор и присоединенная к нему лампа, назовем ее вспомогательный свет. Как сделать так чтобы при аварийном отключении основного света, автоматически включился вспомогательный?? Изучал информацию по фотореле(сумеречный выключатель) интересует можно ли его использовать в моей системе??
Если есть знающие люди в этом вопросе пожалуйста откликнитесь, очень важно!
Спасибо за внимание.

[KALAN]

Сообщение от Незарегистрированный

Всем здрасте. Весь нет проштудировал решил задать свой вопрос здесь. По поводу аварийного освещения. У меня конкретная ситуация, имеем постоянно горящий свет-лампу (назовем его основным). Неважно какая лампа мощность и т.д. Это не важно суть в следующем. Иногда из-за разного рода причин(ремонт, авария) энергию отключают и соответственно свет тухнет. Так вот, если это произошло имеется автомобильный аккумулятор и присоединенная к нему лампа, назовем ее вспомогательный свет. Как сделать так чтобы при аварийном отключении основного света, автоматически включился вспомогательный?? Изучал информацию по фотореле(сумеречный выключатель) интересует можно ли его использовать в моей системе??
Если есть знающие люди в этом вопросе пожалуйста откликнитесь, очень важно!
Спасибо за внимание.

Можно и фотореле, но есть и более простые схемные решения.

[camii dobrii]

Сообщение от KALAN

Можно и фотореле, но есть и более простые схемные решения.

Есть такое устройство - АВР - по сути переключатель, который следит за состоянием линии и как только пропадает питание переключает на исправную.

[@lligator]

Сообщение от KALAN

Можно и фотореле, но есть и более простые схемные решения.

как вариант - простое реле-контактор нормальнозамкнутое..
т.е. до тех пор, пока в линии есть напряжение - оно приходит на управляющие контакты и реле разомкнуто, как только напряжение пропадает - реле замыкается и вуаля...

Спасибо всем за ответы. @lligator у меня к тебе вопрос.А это реле срабатывает в обратном режиме? Т.Е. когда напряжение снова появилось оно сработает и отключит аварийную цепь и включит основную??

[KALAN]

Сообщение от Незарегистрированный

Спасибо всем за ответы. @lligator у меня к тебе вопрос.А это реле срабатывает в обратном режиме? Т.Е. когда напряжение снова появилось оно сработает и отключит аварийную цепь и включит основную??

СРАБАТЫВАЕТ!

[@lligator]

Сообщение от Незарегистрированный

Спасибо всем за ответы. @lligator у меня к тебе вопрос.А это реле срабатывает в обратном режиме? Т.Е. когда напряжение снова появилось оно сработает и отключит аварийную цепь и включит основную??

естественно

Не могли бы вы ссылку скинуть, на прибор этот посмотреть. Желательно со схемой подключения к осн питанию и аварийному(аккумулятор). Заранее благодарен.

[Alexiy]

Сообщение от Незарегистрированный

... имеем постоянно горящий свет-лампу (назовем его основным)...

то есть, рабочее освещение (возможно, с функцией дежурного)

Сообщение от Незарегистрированный

...имеется автомобильный аккумулятор и присоединенная к нему лампа, назовем ее вспомогательный свет.

то есть, аварийное освещение.

Сообщение от Незарегистрированный

Как сделать так чтобы при аварийном отключении основного света, автоматически включился вспомогательный??

По определению, переключением на аварийное питание (на резервный источник питания в общем случае - будь то резервная секция щита собственных нужд, АКБ или дизель-генератор) управляет АВР - устройство автоматического ввода резерва. Обычно, при серьёзных коммутируемых мощностях это заводское типовое изделие.
А в данном случае можно ограничиться

Сообщение от @lligator

как вариант - простое реле-контактор нормальнозамкнутое..
т.е. до тех пор, пока в линии есть напряжение - оно приходит на управляющие контакты и реле разомкнуто, как только напряжение пропадает - реле замыкается и вуаля...

Поскольку мы обычно используем Shneider Electric, то рекомендую конкретный контактор: CT 15960 или 15956 - питание катушки 220 В 50 Гц, 2 (или 1) нормально замкнутых силовых контактов.
Или аналог других производителей.

[Ландыш]

Уважаемые эксперты!
Не могу найти: в каком нормативном документе написано, сколько времени должен работать светильник аварийного освещения (источник в данном случае - блок питания)? нашла только в статьях, что это время составляет от 1 до 3 часов. Аварийным освещением занимаюсь впервые, вроде пересмотрела все документы, но конкретно ничего не нашла. только в МСП 3.02-103 есть что-то, только вступил ли он еще в силу?
(в данном случае я рассматриваю АО для торговых залов)

[Ландыш]

Со временем работы разобралась!
Только что на счет МСП?

[svetotech]

у меня тож вопрос по аварийке - есть ли обязательное условие, что оно должно включиться мгновенно? Какие типы ламп тогда можно использовать для аварийного освещения7 Есть ли аварийные блоки для МГЛ ?

[Alexiy]

СНиП 23-05-95
7.76 Для аварийного освещения (освещения безопасности и эвакуационного) следует применять:
а) лампы накаливания;
б) люминесцентные лампы - в помещениях с минимальной температурой воздуха не менее 5° С и при условии питания ламп во всех режимах напряжением не ниже 90% номинального;
в) разрядные лампы высокого давления при условии их мгновенного или быстрого повторного зажигания как в горячем состоянии после кратковременного отключения питающего напряжения, так и в холодном состоянии.

БАП для МГЛ не встречал.
Существуют одноцокольные МГЛ - зажигающиеся из горячего состояния [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

[Ландыш]

Сообщение от svetotech

у меня тож вопрос по аварийке - есть ли обязательное условие, что оно должно включиться мгновенно? Какие типы ламп тогда можно использовать для аварийного освещения7 Есть ли аварийные блоки для МГЛ ?

ГОСТ Р МЭК 60598-2-22-99
22.16 Функциональная безопасность
Светильники должны обеспечивать 50 % нормируемого светового потока через
5 с после переключения в аварийный режим и полный световой поток через 60 с и
до конца нормируемой продолжительности аварийного режима работы.
Светильники, используемые для освещения производственных помещений
повышенной опасности, в аварийном режиме должны создавать такой ток лампы,
который через 25 с после переключения в аварийный режим обеспечит
объявленный изготовителем нормируемый световой поток, сохраняя его до конца
нормируемой продолжительности работы в аварийном режиме.