освещение автосалонов HYUNDAI и MITSUBISHI

[Pierre]

Сообщение от twkisa

Спасабо. Скачал с инета кучу разрозненной информации. Систематизирую и что-нибудь придумаем с освещением.

И нам потом расскажите о своем опыте, хорошо? Очень ждем!

[twkisa]

Сообщение от Pierre

И нам потом расскажите о своем опыте, хорошо? Очень ждем!

Вот фото сделанного салона Ситроен. Сделали равномерное заливающее освещение МГЛ. По периметру круга на 2 этаже должны еще быть смонтированы шины LIVAL (соединенные по кругу в единую линию) с прожекторами МГЛ, но заказчик это не сделал, ему и так понравилось.
Вообще большая проблема в том, что почти всегда что-то заказчик не доделывает ! Так же было и с салоном Фольксваген. Сделали временное освещение, как и просил заказчик. Дальше он проект выполнят не стал, сказал что и так нравится...

[camii dobrii]

Это еще раз говорит о том что 400 лк Хватает =))

[Pierre]

Сообщение от Самый добрый

Это еще раз говорит о том что 400 лк Хватает =))

Представь себе, ты продаешь ситроены. Но ты не тот мудило заказчик, который ничего не знает о свете, ты реальный светотехник. Неужели ты поставишь 400 лк на общее освещение и 1000 лк на акцент?

Я бы не стал так поступать. Известно, что насыщенные цвета хорошо передаются при высоких уровнях освещенности (и Ра должен быть 1А). Чтобы проджавать успешнее, нужно вносить сок. Смак и интрига продают самый стандартный ситроен, потому что продукт выглядит лучше в ярком свете. Компромисс - это чтобы не припекало затылки, чтобы в тех. зонах освещенность не была завышена. Но на освещении авто стал бы ты экономить, самый добрый? Ответь человеку, и я послушаю!

[Pierre]

А то твоя вот эта улыбочка =)) ....
Не знаю даже что от нее ждать. Жалко автосалон...

[camii dobrii]

Петь, я бы сделал 700 общее + 300 (до тысячи) на места выставление наиболее "популярных" авто (причем эти 300 я бы добирал ГЛН - избегая бликов...) - чтобы на них человек натыкался и готов был отдать бабло сразу =))

Просто как ты понимаешь автосалоны работают днем, а архитектура в последнее время - стекло... т.е. имеем и так 1000-2000 + наше еще на 700 т.е. рискуем зашкалить ( с правельным Кз) за тот предел где комфорт уже кончается =))
Так что надо аккуратно... чтобы люди не бежали из автосалона... к тому же если используем МГЛ (любую разряднуб лампу без ЭПРА) будем иметь аккустический шум на грани слуха... все равно дискомфорт... который надо снижать - снижая количество приборов, однако надо добиваться идеальных равномерностей... Короче все очень тяжело и надо работать над проектом... учитывая архитектуру, место положение (длину светового дня), тип источника света, высоту установки и многие другие факторы... Нет универсальных ответов... есть типовые решения... Однако из правил бывают исключения...

По поводу индекса я с тобой полностью согласен.

[Chuper]

Есть опыт подсветки GM группы. Вообще у каждой автомобильной марки есть свои требования. По моему Мицу и Форд заключили определенный договор с одной из фабрик, и если там не будут стоять именно эти светильники, то могут не разрешить торговлю и вы, как вариант, будете менять светильники. На счет хёндэ не в курсе, там, скорее всего, просто требования по визуалке и подсветке, лепите любые - если потолок высокий, то ведра с 400 Ватт лампами Мгл. Если низкий, то линейки люминисцентные и шины с 150W МГл для акцента плюс заполнения пространства. И бра для красоты, в iGuzzini есть очень красивые и популярные для использования в автосалонах. По люксам да, 1000 будет в самый раз на авто, 500 в рабочей зоне. И будет вам счастье! А, и над рабочими столами сотрудников повесьте подвесной люминисцент, чтоб клиентосы не слепли от великолепия подсветки, которую вы сделали!
Удачи!