Натрий Vs туман. Эффективность источников света в плохих погодных условиях.

[Alexiy]

Сообщение от @lligator

как раз на этом участке дороги никакого освещения все-равно нет

Ещё пару лет назад не было. Сейчас там металлические отбойники по краям и посередине поставили. Освещение сейчас там есть.

[dip^Antonio]

освещение участков дорог с частыми туманами лучше делать на ДНаТ,
чем на холодных светодиодах. Желтый свет меньше рассеивается туманом.

Есть другой вопрос - насколько велика эта разница, у меня ответа нет.

[Alexvas]

Натриевые лампы низкого давления широко используются в Бельгии, причем для освещения дорог самого высокого класса. Например, сам видел такие светильники на шоссе международного значения Брюссель-Амстердам. Поначалу, когда они разгораются, а разгораются они очень долго, более получаса, то светятся очень противным оттенком, потом ничего, конечно, похуже, чем ДНАТ, но вполне приемлемо. Причем бельгийцы очень экономят, включают светильники только тогда, когда на трассе совсем темно. Но! Хорошее качество трассы и высокая культура водителей позволяют избежать высокой аварийности.
Походу, в чем проблема от использования конденсаторов большой емкости - да то, что при напряжении питания, используемом для освещения, такие конденсаторы стоят очень дорого.
Так вот, бельгийцы используют НЛНД не от хорошей жизни. Бельгия еще в 60-х годах стала полигоном для монетаристских экономических реформ, которые потом осуществляли у нас в начале 90-х. У страны до сих пор огромный внешний долг, из-за чего им приходится экономить на всем, в том числе и на освещении.

[Alexiy]

Сообщение от Alexvas

Походу, в чем проблема от использования конденсаторов большой емкости - да то, что при напряжении питания, используемом для освещения, такие конденсаторы стоят очень дорого.

не очень-то и дорого - 100 рублёв в розницу. Я уже давал ссылку.