Освещение морских судов и подводных лодок

[camii dobrii]

Сообщение от Татьянка_25

Добрый вечер! Очень нужны требования к светильникам для морских судов и подлодок, нашла один СНиП, но информации очень мало. Заранее благодарю!

Судостроительные ГОСТы ищите а не снипы.

Есть же специальные светильники "судовые" они даже как то отдельно обозначаются.

Если кратко - там полная жесть!!! И сети специальные и требования по IP и стойкость к ударам...

Вы уверены что оно вам надо?

[DmitriyZ]

Ещё у них должно быть климатическое исполнение - морское

[camii dobrii]

Сообщение от DmitriyZ

Ещё у них должно быть климатическое исполнение - морское

Кстати да!!!

Причем под это исполнение только ЛН подходит =))

[DmitriyZ]

Ещё у этих ламп резьба интересная, с зубчиками, чтобы не выкручивались от вибрации
но не все светильники такого исполнения на судах, по-разному бывает. Брат говорит и люминесцентные светильники есть, на японских газовозах вообще было 4 ксеноновых прожектора где-то по 3 киловатта.

[SPECIALiSt]

Сообщение от Самый добрый

Кстати да!!!

Причем под это исполнение только ЛН подходит =))

На сейнерах часто используются ксеноновые лампы 450W и 900W

[Akser]

Может у этих людей попытаться узнать...

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

[camii dobrii]

Сообщение от SPECIALiSt

На сейнерах часто используются ксеноновые лампы 450W и 900W

Возможно... Но там конструкция прожектора монструозная получается...

В судовых фонарях редко используют стандартные резьбовые цоколи.

В основном используют поворотные "байонетные", с фиксацией, с пружинками и т.д.

[SPECIALiSt]

Сообщение от Самый добрый

Возможно... Но там конструкция прожектора монструозная получается...

В судовых фонарях редко используют стандартные резьбовые цоколи.

В основном используют поворотные "байонетные", с фиксацией, с пружинками и т.д.

Ну а кто говорит про стандартные резьбовые?

Вот такая, например:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Используются и более мощные лампы

[FERON]

Сообщение от Самый добрый

Судостроительные ГОСТы ищите а не снипы.

Есть же специальные светильники "судовые" они даже как то отдельно обозначаются.

Если кратко - там полная жесть!!! И сети специальные и требования по IP и стойкость к ударам...

Вы уверены что оно вам надо?

Ничего страшного, на соременных судах сеть 380 Вольт, схема "треугольник" все остальные напряжения делаются посредством трансформаторов, на более ранних судах встречается 220 и 110 Вольт , схема таже, на портовых буксирах 27 Вольт постоянного тока. По IP ничего страшного у палубных 56 (накрытие волной), подплубные не менее 43. Все электроприборы (за исключением 27 Вольт) голухозаземлены, притом клемма заземления на кабельной колодке и на корпусе, не менее М4. Задача вибрации решаеется при помощи амортизаторов АКПО производства компании ИНМОР (г. Санкт-Петербург).

[Татьянка_25]

Всем спасибо за информацию!