Уличные светодиодные светильники - Форум - светотехника, светодизайн, светодиоды, лампы, светильники, электрика

Alexiy · 25.02.2011, 10:02

Цитата:

Сообщение от Surrpas

ну в России порядок цены (прайс-листа) получается около 2000 тыс. евро (с НДС) на 96 диодный Senso

2 000 000 евриков?! Внимательнее с размерностями!

Surrpas · 25.02.2011, 10:45

Alexiy
упс =)
ну конечно около 2 тыс. евро

DmitriyZ
"честная дорожная фотометрика"? возможность корректировки светораспределения по конкретный проект (правда в России подобный функционал спросом не пользуется)? дизайн?
честно говоря даже не знаю чего и сказать, т.к. про все эти аргументы можно сказать - это маркетинг и все. Фотографии инсталляции показал, примеры ldt-файлов выложил, фото светильника вроде тоже показал, ну вот еще могу выложить фото как этот светильник выглядит на опоре.

P.s. само собой есть и более дешевые варианты (но и они в России начинаются от 800 Евро), но это зачастую в ущерб применяемым мощностям, либо применяемым решениям (вариант плоских PCB с применением инд. оптики для каждого диода)

dip^Antonio · 25.02.2011, 11:44

Из преимуществ можно отметить отличные показатели по равномерности яркости.

DmitriyZ · 25.02.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от Surrpas

Alexiy
возможность корректировки светораспределения по конкретный проект (правда в России подобный функционал спросом не пользуется)?

Что это значит? характеристики в самом светильнике можно менять?
По поводу рассчётов узнавали?

DmitriyZ · 25.02.2011, 15:49

Филипсы поменяли освещение на дороге в Нидерландах.
Добавили количество опор, экономят электроэнергию, включаются/диммируются в зависимости от погодных условий и времени суток.
Статья [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

DmitriyZ · 25.02.2011, 15:52

На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

Surrpas · 28.02.2011, 10:06

DmitriyZ
Пример несколько странный с точки зрения экономии - опор стало мин. в 1,5 раза больше.

По фотографиям несколько непонятно стало ли лучше по освещенности и равномерности - попробую получить у Philips чуть больше подробностей по проекту.

Если кому интересно, образец Senso (правда на 62 диода) приехал - желающие заехать, покрутить в руках - пишите в личку - договоримся.

Alexvas · 28.02.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

Ничего удивительного. Обратите внимание, что машин на дороге мало. Система автоматически диммирует светильники, поэтому световой поток может быть меньше, чем раньше. Когда поток машин более интенсивный, светильники светят ярче. В этом проекте, как я понял, основной выигрыш идет от диммирования.

DmitriyZ · 28.02.2011, 13:53

На встречке поток интенсивный...
Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%? Тогда это уже наплевательское отношение к безопасности.
Вполне может быть, что вечереет и пасмурная погода... но это из разряда догадок.

Surrpas · 28.02.2011, 14:00

Alexvas
обычно у Филипса не применяются датчики, реагирующие на движение. Стандартно - это переключение по времени.

Однако в любом случае лучше дождемся офф. информации - вроде как ожидается 2й пресс-релиз после полноценного запуска системы. После него и последуют подробности по технике.

Сейчас же пока известно только о том, что там используется светильник SpeedStar (скорее всего на 80 диодов, т.к. именно на эту версию ведет ссылка из статьи, но поскольку есть варианты и на 160 диодов, то лучше дождаться официальных данных).

Можно конечно подергать данные по световому потоку, который заявлен.
Брошюра по всей линейке SpeedStar: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Pavsol · 09.04.2011, 02:52

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....

KALAN · 09.04.2011, 17:04

[QUOTE=Pavsol;25481]Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....[/QUOT]

Ошибаетесь, наверное. Выдержка не причем. Натрий лучше. Сам много раз снимал при разных выдержках. Натрий для дорог лучше (пока) и гораздо дешевле.

Олег · 02.07.2011, 07:49

Цитата:

Сообщение от Pavsol

Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....

Вообще-то там, где натрий, явно было темнее (посмотрите на окружающую местность), а где диоды- еще сумерки (не могут же свветодиоды еще и все поле осветить!), поэтому и выдержка короче.
Если было бы снято в одно и то же время, то от натрия было бы больше света. Это я, как опытный фоторгаф, говорю.

СМN · 14.02.2014, 22:25

А вы не заметили, что при большем количестве машин, на левой,встречной полое,светодиодных светильников нет, а освещенность полосы выше.

25.02.2011, 10:45	#2
Surrpas Оракул Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 708 Вес репутации: 576	Ответ: Уличные светодиодные светильники Alexiy упс =) ну конечно около 2 тыс. евро DmitriyZ "честная дорожная фотометрика"? возможность корректировки светораспределения по конкретный проект (правда в России подобный функционал спросом не пользуется)? дизайн? честно говоря даже не знаю чего и сказать, т.к. про все эти аргументы можно сказать - это маркетинг и все. Фотографии инсталляции показал, примеры ldt-файлов выложил, фото светильника вроде тоже показал, ну вот еще могу выложить фото как этот светильник выглядит на опоре. P.s. само собой есть и более дешевые варианты (но и они в России начинаются от 800 Евро), но это зачастую в ущерб применяемым мощностям, либо применяемым решениям (вариант плоских PCB с применением инд. оптики для каждого диода)

25.02.2011, 11:44	#3
dip^Antonio Мастер Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 206 Вес репутации: 216	Ответ: Уличные светодиодные светильники Из преимуществ можно отметить отличные показатели по равномерности яркости.

25.02.2011, 15:52	#6
DmitriyZ Высший разум Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,410 Вес репутации: 204	Ответ: Уличные светодиодные светильники На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

28.02.2011, 10:06	#7
Surrpas Оракул Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 708 Вес репутации: 576	Ответ: Уличные светодиодные светильники DmitriyZ Пример несколько странный с точки зрения экономии - опор стало мин. в 1,5 раза больше. По фотографиям несколько непонятно стало ли лучше по освещенности и равномерности - попробую получить у Philips чуть больше подробностей по проекту. Если кому интересно, образец Senso (правда на 62 диода) приехал - желающие заехать, покрутить в руках - пишите в личку - договоримся.

28.02.2011, 13:53	#9
DmitriyZ Высший разум Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,410 Вес репутации: 204	Ответ: Уличные светодиодные светильники На встречке поток интенсивный... Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%? Тогда это уже наплевательское отношение к безопасности. Вполне может быть, что вечереет и пасмурная погода... но это из разряда догадок.

28.02.2011, 14:00	#10
Surrpas Оракул Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 708 Вес репутации: 576	Ответ: Уличные светодиодные светильники Alexvas обычно у Филипса не применяются датчики, реагирующие на движение. Стандартно - это переключение по времени. Однако в любом случае лучше дождемся офф. информации - вроде как ожидается 2й пресс-релиз после полноценного запуска системы. После него и последуют подробности по технике. Сейчас же пока известно только о том, что там используется светильник SpeedStar (скорее всего на 80 диодов, т.к. именно на эту версию ведет ссылка из статьи, но поскольку есть варианты и на 160 диодов, то лучше дождаться официальных данных). Можно конечно подергать данные по световому потоку, который заявлен. Брошюра по всей линейке SpeedStar: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

09.04.2011, 17:04	#12
KALAN ******??? ******??? Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Россия Сообщений: 881 Вес репутации: 420	Ответ: Уличные светодиодные светильники [QUOTE=Pavsol;25481]Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....[/QUOT] Ошибаетесь, наверное. Выдержка не причем. Натрий лучше. Сам много раз снимал при разных выдержках. Натрий для дорог лучше (пока) и гораздо дешевле. __________________ Светотехник-инженер

14.02.2014, 22:25	#14
СМN Ученик Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	Re: Ответ: Уличные светодиодные светильники А вы не заметили, что при большем количестве машин, на левой,встречной полое,светодиодных светильников нет, а освещенность полосы выше.