Освещение автомобильного трека - Форум - светотехника, светодизайн, светодиоды, лампы, светильники, электрика

camii dobrii · 10.06.2011, 18:36

Цитата:

Сообщение от @lligator

...

Они что там делать хотят? Ну вплане - съемки какието, или просто покатушки?

Дядьжень мне кажется что прожектора зер гут, только лучше бы ассиметрики (ибо прожекторы обратной петли слепить будут). Скорее всего они для доп. яркости дорожного полотна - ну там сам знаешь "на черном фоне дороги, яркие объекты"
Я бы на твоем месте ипподромы посмотрел и евронормы... Автогонки и т.д.

Подозреваю что твой уровень освещенности чуть завышен - 75 уж очень много... Главное избежать ослепленности!!!

@lligator · 10.06.2011, 18:49

Цитата:

Сообщение от Самый добрый

Они что там делать хотят? Ну вплане - съемки какието, или просто покатушки?

работают люди.. какие уж тут покатушки машины испытывают

Дядьжень мне кажется что прожектора зер гут, только лучше бы ассиметрики (ибо прожекторы обратной петли слепить будут).

а вот и нет - на виражах например опоры сейчас стоят внутри виража.. что правильно, а между прямыми участками - метров 200, не меньше..

Скорее всего они для доп. яркости дорожного полотна - ну там сам знаешь "на черном фоне дороги, яркие объекты"
Я бы на твоем месте ипподромы посмотрел и евронормы... Автогонки и т.д.

нету евронорм.. по крайней мере Виталий Николаевич Степанов найти их не смог. по его мнению - в каждом конкретном случае делается отдельный проект. в любом случае все ночные покатушки сделаны под телевидение (IndiCar, NASCAR, Formula 1) и там требования - сам знаеш - 1500 вертикалка )

Подозреваю что твой уровень освещенности чуть завышен - 75 уж очень много... Главное избежать ослепленности!!!

это второй вопрос

такие дела

camii dobrii · 10.06.2011, 19:07

Цитата:

Сообщение от @lligator

такие дела

Может быть нормы для Картинга/мотиков?

Посмотрю что у мну есть.

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

@lligator · 10.06.2011, 23:03

Неожиданный поворот - мои итальянские коллеги пообещали мне найти нормы для аналогичного объекта на заводе Фиат в Турине

GSU · 14.06.2011, 13:56

Цитата:

Сообщение от @lligator

Неожиданный поворот - мои итальянские коллеги пообещали мне найти нормы для аналогичного объекта на заводе Фиат в Турине

Добрый день,
а каким образом будет решаться вопрос аварийного освещения на этом объекте?
Как я понимаю время переключения в аварийный режим должно быть очень коротким?
Наверное 1 секунда?

Pashtik · 14.06.2011, 15:48

Цитата:

Сообщение от GSU

Добрый день,
а каким образом будет решаться вопрос аварийного освещения на этом объекте?
Как я понимаю время переключения в аварийный режим должно быть очень коротким?
Наверное 1 секунда?

Ставятся светильники с блоками мгновенного перезапуска.

Alexiy · 14.06.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от Pashtik

Ставятся светильники с блоками мгновенного перезапуска.

Значит порядка 6 сек. на перезажигание...

GSU · 14.06.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от Pashtik

Ставятся светильники с блоками мгновенного перезапуска.

6 секунд очень долго..

GSU · 14.06.2011, 17:58

Цитата:

Сообщение от Pashtik

Ставятся светильники с блоками мгновенного перезапуска.

Каким источником питать собираетесь?
У нас был опыт установки централизованной системы аварийного освещения на конькобежном дворце спорта, так там требование было по переключению - 1 сек, в Вашем случае если переключение будет за 6 сек, а на автотреке скорости будут явно повыше....
могут быть неприятности, при отключении света!

10.06.2011, 23:03	#4
@lligator Оракул Регистрация: 30.09.2008 Адрес: Shenzhen, China Сообщений: 774 Вес репутации: 450	Ответ: Освещение автомобильного трека Неожиданный поворот - мои итальянские коллеги пообещали мне найти нормы для аналогичного объекта на заводе Фиат в Турине __________________ Потомственный светотехник! Московский, ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции, дважды Краснознаменный, трижды Красноказарменный Эстрадно-эротический Институт (Технический Университет)