Коррупция, жулики, госзаказ, "конкуренция" и несправедливость

[DmitriyZ]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] на Украине нашли светотехнический ответ беспределу.

[White_Light]

Сообщение от DmitriyZ

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] на Украине нашли светотехнический ответ беспределу.

Надеюсь, наш форум не мониторят разного рода фс*шники. А то еще закроют за экстремизм

[Kaprizona]

Сообщение от White_Light

Надеюсь, наш форум не мониторят разного рода фс*шники. А то еще закроют за экстремизм

На всех форумах есть такие люди, которые отслеживают нужную информацию!)))

[FAMOR]

Умом Рассею не понять..
Аршином общим не...

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

У ей асобенная стать...

Важным моментом является и стоимость строительства. Дело в том, что возведение тоннеля оценивается в 60-80 млрд рублей, в то время как стоимость строительства моста через Керченский пролив согласно изначальным планам должна была составить около 228 млрд рублей.

В Рассею можно только....

Арифметика 228 это меньше 80-ти.

[Метель]

что-то одни противоречия тут
"У нас есть предложения китайских, канадских корпораций, которые строили многочисленные тоннельные и мостовые переходы. Они четыре-пять лет уже работают на этом направлении и четко нам говорят, что мост строить просто там опасно, потому что минимум месяц в году, отдельными периодами, работать не будет из-за штормовых ветров, из-за ледяных дождей в зимнее время"
и через абзац
"В ходе обсуждения более 40 экспертов сошлись во мнении, что единственно возможный вариант, удовлетворяющий всем требованиям безопасности, - это мост, — подтвердили корреспонденту «Авто Mail.Ru» в пресс-службе «Росавтодора"

нипанятна

[Знающий]

Сообщение от Метель

что-то одни противоречия тут
"У нас есть предложения китайских, канадских корпораций, которые строили многочисленные тоннельные и мостовые переходы. Они четыре-пять лет уже работают на этом направлении и четко нам говорят, что мост строить просто там опасно, потому что минимум месяц в году, отдельными периодами, работать не будет из-за штормовых ветров, из-за ледяных дождей в зимнее время"
и через абзац
"В ходе обсуждения более 40 экспертов сошлись во мнении, что единственно возможный вариант, удовлетворяющий всем требованиям безопасности, - это мост, — подтвердили корреспонденту «Авто Mail.Ru» в пресс-службе «Росавтодора"

нипанятна

Вообще-то для тоннеля слишком сложная геология - до кучи к разным мелким пакостям там весьма "живой" разлом. Ну и мы не знаем всех подробностей обсуждения. Безграмотные журналисты вытаскивают на свет только ту часть информации, которая хоть как-то понятна их куцему разуму, игнорируя весь остальной массив. Дьявол обычно кроется в деталях Плюс - весьма вольная интерпретация понятого куцым разумом в стиле как можно более жареной подачи...

[camiidobrii]

Да нет там еще решения.
Там как не пляши - все варианты плохие...
Мост в Море строить - тоже тот еще геморрой. А какие альтернативы?

По моему скудоумному мнению - надо нормальный паром запустить как в финке... (им вроде хватает).

Из плюсов:
Быстрее, дешевле, развитие бизнеса, и многое многое другое.
Из минусов:
Отказ от попила бюджета.

Но возможно с паромом тоже существует некая засада.