обсуждение критериев оценки конкурса на Евразийскую светотехническую премию

[Surrpas]

Сообщение от iva2000

По форме дорог - смотрите что прописано, окончательного решения еще нет. Точно будут только прямолинейные участки. Угол наклона - рекомендуемый участником.

угол наклона - точно нужно ограничивать неким верхним значением.
Определение же угла наклона - выбирается с учетом профиля дороги, а также выбранной оптики для указанной дороги.

Что за производство и высота потолков не оговаривается и не учитывается.

это несколько удивительно, т.к. для разных задач у нормальных производителей используется разная оптика.
Да и как указал уже выше КЦТ в 5000К подходит не для всех видов производств.


К слову, весьма странно, что нет ограничения по минимальным IP.
Для дорог это должно быть не менее IP65, а для промышленности не менее IP54.

[camiidobrii]

Ян, бесполезно.

Там даже цели нет.
Поэтому и критериев нет.

А объяснять что 4500 и 5000 это БОЛЬШАЯ разница - бесполезно.
Не говоря уже про контрасты, категорийность дорог, наличие перекрестков, переходов, остановок, развязок, наличие или отсутствие населенных пунктов...

А сюда же добавить разброс Тцв в одной партии, Ra, Кп, ограничение слепящего действия (родить коэф. яркости реального асфальта), борьба со световым загрязнением, и многое многое другое...

Я замкнулся - пошел бухать.

[Litesvet.ru]

Сообщение от camiidobrii

Ян, бесполезно.

Там даже цели нет.
Поэтому и критериев нет.

А объяснять что 4500 и 5000 это БОЛЬШАЯ разница - бесполезно.
Не говоря уже про контрасты, категорийность дорог, наличие перекрестков, переходов, остановок, развязок, наличие или отсутствие населенных пунктов...

А сюда же добавить разброс Тцв в одной партии, Ra, Кп, ограничение слепящего действия (родить коэф. яркости реального асфальта), борьба со световым загрязнением, и многое многое другое...

Я замкнулся - пошел бухать.

Не пей...козленочком станешь... поехали в Саранск пить лучше

[camiidobrii]

Сообщение от Litesvet.ru

Не пей...козленочком станешь... поехали в Саранск пить лучше

Нимогу, у меня тээээндээээры... )

[Gades]

Сообщение от camiidobrii

Нимогу, у меня тээээндээээры... )

И то верно: лучше к нам в Питер! Я тут местечко с таким крафтовым пивом нашёл...

[iva2000]

Сообщение от Surrpas

странно, что нет ограничения по минимальным IP.
Для дорог это должно быть не менее IP65, а для промышленности не менее IP54.

Пожалуйста, зарегистрируйтесь на форуме [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!], и с со ссылкой на конкретный параграф конкретного нормативного документа выдвиньте это предложение. Оно будет принято, а вам будет выражена благодарность.

Насчет ограничения КЦТ уличных светильников в 4500К. Пожалуйста, приведите пример уличных светильников удовлетворяющих этому требованию, а также пример дороги или иного проекта, в котором такие светильники задействованы.

[camiidobrii]

Сообщение от iva2000

Насчет ограничения КЦТ уличных светильников в 4500К. Пожалуйста, приведите пример уличных светильников удовлетворяющих этому требованию, а также пример дороги или иного проекта, в котором такие светильники задействованы.

В любой диодный светильник можно поставить светодиоды ниже 4500К.

Пример реализованных проектов с Тцв ниже 4500 - всё "натриевое" освещение.

[Знающий]

Сообщение от camiidobrii

В любой диодный светильник можно поставить светодиоды ниже 4500К.

Пример реализованных проектов с Тцв ниже 4500 - всё "натриевое" освещение.

.... ага, несмотря на прямой запрет использования "натрия" на дорогах из-за искажения восприятия цвета участниками дорожного движения...

[Valletos]

Сообщение от Знающий

.... ага, несмотря на прямой запрет использования "натрия" на дорогах из-за искажения восприятия цвета участниками дорожного движения...

Подскажите, откуда такая информация?

[camiidobrii]

Сообщение от Знающий

.... ага, несмотря на прямой запрет использования "натрия" на дорогах из-за искажения восприятия цвета участниками дорожного движения...

Это кто такое выдумал?