обсуждение критериев оценки конкурса на Евразийскую светотехническую премию

[camiidobrii]

Сообщение от Alexvas

Сравните размеры этих стран с Россией. И сравните интенсивность железнодорожного трафика. А так вообще в той же Бельгии даже на шоссе между странами используются натриевые лампы низкого давления, это вообще жесть, там одна оранжевая линия в спектре и больше ничего! И как-то ездят, знаете ли. Но это не значит, что нам на наших дорогах так же нужно делать.

Никакой жести. Очень качественный источник света со световой отдачей до 180 лм/Вт и сроком жизни до 50 000 ч.
А на дороге важен в первую голову контраст а не яркость.

PS Германия еще более радикально подходит - у нее вне городов автобаны практически не освещены.

[vladmark]

Сообщение от camiidobrii

PS Германия еще более радикально подходит - у нее вне городов автобаны практически не освещены.

Сам не видел, но поговаривают, что при этом освещено как днем. За счет перенаправления твоего света фар, от соседних машин и от встречных, а также за счет тотальной чистоты дороги, доведенной до уровня "чтоб машина мылась во время до дождя"

[camiidobrii]

Сообщение от vladmark

Сам не видел, но поговаривают, что при этом освещено как днем. За счет перенаправления твоего света фар, от соседних машин и от встречных, а также за счет тотальной чистоты дороги, доведенной до уровня "чтоб машина мылась во время до дождя"

Врут! )))) Темно как у негра в ОПЕ!

Особенно смешно про перенаправление света фар... А если машин нет? ))) А их там после 12 ночи нет - от слова "совсем"

[@lligator]

Сообщение от camiidobrii

Врут! )))) Темно как у негра в ОПЕ!

Особенно смешно про перенаправление света фар... А если машин нет? ))) А их там после 12 ночи нет - от слова "совсем"

иногда встречаются светодиодные светильники 1х36 кстати